От цирка до вокзала – один шаг!

Юлия Иванова
– Мам, а когда мы пойдем в цирк? – теребит руку женщины мальчишка. Она посмотрела в сторону строительных кранов, нависших над куполом, перевела взгляд на сына и ответила: «Скоро».
– Мам, а когда мы пойдем в цирк? – с тем же вопросом обратился маленький Павлик. Вот только было это без малого сорок лет назад, цирк жил и здравствовал, а на его арене корчили рожицы и смешили детей разные приезжие знаменитости – клоуны Олег Попов и Карандаш, дрессировщица Бугримова и многие-многие другие. Мать Павлика в то время работала в цирке администратором и иногда разрешала сыну ходить с ней на работу.
– Я брал автографы, гулял по зданию, заглядывал в гримерки, – вспоминает ныне взрослый и солидный Павел Масальский. – Как-то я забрел в цирковые подвалы и услышал странный шум, будто где-то шумит вода. Поинтересовался у работников, а те ответили: «Цирк стоит на воде».
В свое время это подтвердил и архитектор Марк Теплицкий: «Я построил цирк на реке Кур, но реку заключил в бетон».
– А у меня с цирком другие воспоминания связаны, – продолжает другой любитель старины Андрей Поваляев. – В 1965 году на этом месте был вовсе не цирк, а железнодорожный вокзал!
Андрей отчетливо помнит, как на платформах стояли груженные лесом вагоны и черные пузатые цистерны.
– Тогда существовала легенда: будто где-то здесь стоит некая цистерна со сладкой патокой. Мы-то думали, что патока – сладкая и вкусная, нашему товарищу с кондитерской фабрики мать часто такую носила, вот и пытались найти и полакомиться ею. На самом деле она невкусная и несладкая. Кстати, и вагон тот мы так и не нашли.
Прадед-тяжеловес
В это сложно поверить! На месте цирка был настоящий вокзал! Мало того, цирк здесь появился не сразу! Во второй половине прошлого столетия эта железная дорога прекратила свое существование, а на ее месте выросли другие постройки – сквер, кинотеатр. И только потом знакомый нам с вами цирк.
Но сложнее поверить в другую необычную историю. Работал некогда на этой станции богатырь, который, говорят, мог спокойно колеса и оси от вагонов поднимать. Зачем поднимать? Да работа у него такая была – осмотрщик вагонов чугунной тяги.
– Звали его Николай Поваляев, вот он, – Андрей Поваляев указывает на человека, запечатленного на старой пожелтевшей фотографии. – Это мой прадед!
Клад рядом…
Вспомнили любители старины и о здании, где некогда находилось управление железной дороги. Кстати, именно там работал знаменитый Малевич! Многие «романтики», как обзывают их краеведы, мечтали залезть на чердак и поискать чертежи известного художника. Мечты, мечты!
– Управление Московско-Киевско-Воронежской железной дорогой было на улице Авраамовской, ныне это Добролюбова. Здание стоит до сих пор, правда, сейчас в нем находится ФСБ, – добавляет Павел Масальский. – А напротив него, я помню, был знаменитый винный магазин. Называли его «Подвал у КГБ». Почему я про него решил вспомнить? Представляете, когда его сносили, в стенах обнаружили уникальный сервиз XVIII века! Вот чего не ожидали! Клады сейчас часто находят. Мой товарищ, до фанатизма увлекающийся стариной, много лет прожил в старом двухэтажном доме на улице Блинова, а когда строители стали сносить постройку, под деревянным полом, между первым и вторым этажами, обнаружили две старинные сабли и винчестер 1816 года! Так он на себе просто волосы рвал! Вот как бывает: ходишь и не знаешь, что рядом с тобой может располагаться настоящий клад. Я считаю, что новые открытия еще впереди!
На такой одухотворенной ноте решили на сегодня разговор и закончить. Впрочем, краеведы могут вспоминать разные истории бесконечно. Порой их не остановить. Да стоит ли? Интересно ведь узнать много нового, в смысле старого, о своем родном и любимом городе! Причем такого, о чем ты даже не догадывался, как, например, получилось со зданием старого несуществующего ныне городского вокзала.