С ветром в голове

Светлана Мишина
Как только потеплело, на городские дороги выехали мотоциклисты. Не замечая вокруг себя никого, они целеустремлённо несутся по трассе. Попутный ветер лишь добавляет адреналина, заставляя до упора выжимать газ. И никакие гаишники не в силах остановить безумствующих «гонщиков».
Однако эти мотоциклисты представляют большие неудобства не только автомобилистам, но и самим любителям мототехники. Камнем преткновения могут стать канализационные люки, дорожные неровности, бордюры. Не говоря уже о том, что водители машин способны отправить на небеса даже самого опытного байкера. Впрочем, если падения на специализированном треке можно проработать заранее, то в городской черте мотолюбителям приходится несладко. Отсутствие элементарной культуры вождения, несоблюдение правил дорожного движения и нежелание экипироваться порою становятся причиной серьёзных трагедий. Но даже возможность таких последствий вряд ли умерит пыл мотоциклистов. Мотолюбитель Михаил оправдывается, что уйти от ДПС ему не составляет труда, мол, тем всё равно за ним не угнаться, а потому и тревожиться незачем. А за счёт многолетнего стажа вождения на двухколёсном ему пока удалось избежать аварий. Зато в Управлении ГИБДД УВД по г. Курску не на шутку обеспокоены судьбами неопытных лихачей – жалеют они их, говорят, потому и не устраивают гонки, чтобы не подвергать их жизни опасности.
– Многие водители пользуются неуязвимостью мотоциклов, мы же не можем подвергать мотоциклистов риску, жаль нам их, – говорит начальник отдела ГИБДД УВД по
г. Курску Сергей Неструев.
Несмотря на снисходительность правоохранительных органов, аварий с участием мототранспорта в Курске, да и в области в целом меньше не становится. Исходя из статистики ГИБДД, что ни день – то новое ДТП. Только за последние три месяца текущего года количество таких происшествий перевалило за полусотню. Ежегодно же в регионе число аварий колеблется в пределах двухсот, но, к счастью, две трети обходится без смертельного исхода. Больше всего хлопот доставляют пилоты «Ижей» и «Уралов», встречаются и «Кавасаки ZZR». Основные причины травм и ДТП – отсутствие мотошлема, несоблюдение очерёдности проезда, управление в состоянии алкогольного опьянения. Немало случаев связано с нарушением скоростного режима. В протоколах нередко мелькает: «предполагаемая скорость перед столкновением 100-120 км/ч». Помимо всего прочего большинство молодых людей, управляющих мотоциклом, не имеют водительского удостоверения, а некоторые из них даже не читали правила дорожного движения. Поэтому не удивительно, что виновниками 90% ДТП становятся мотоциклисты. Преднамеренные противоправные действия автомобилистов против двухколёсных – редкая причина аварий. Да и стоит ли упрекать владельцев авто, которые решили перестроиться в соседний ряд и не заметили, как откуда ни возьмись появился «летящий» байк!
– Невозможность водителей машин заметить мотоцикл в движении – ещё одна основная причина всех мото ДТП, – отмечает Сергей Неструев. – Именно поэтому необходимо ездить с включённым светом и облачаться в экипировку со светоотражающими вставками, что, к сожалению, мотолюбители тоже не соблюдают.
Отдельного внимания требуют скутеристы. В ГИБДД отмечают тенденцию к увеличению числа любителей погонять на так называемой малокубатурной технике. Ведь этот вид транспорта не только регистрации не требует, но и прав.
– По документам объём двигателя скутера не превышает 50 кубических сантиметров, поэтому на них и не требуется регистрация. В действительности же мощность этого мототранспорта можно приравнять к мотоциклетной, – продолжает Сергей Иванович.
Свыше 30 ДТП с участием скутеров произошло в области в апреле-мае. Важно отметить, что их владельцы зачастую не знают даже основных постулатов ПДД. Более того, некоторым из них нет и 16 лет.